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2019/3/11(월)
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차량 2부제 시행했던 강릉, 미세먼지 13% 감소 / 경향신문  
차량 2부제 시행했던 강릉, 미세먼지 13% 감소

구교형 기자

긴급조치 땐 자발적 2부제·서울시는 시즌제 운영 검토



지난해 평창 동계올림픽 기간 차량 2부제를 실시한 강원 강릉시의 미세먼지가 대폭 감소했던 것으로 확인됐다.


10일 정부 관계자에 따르면 환경부 산하 원주지방환경청이 평창 동계올림픽 당시 ‘강릉시 대기오염물질 저감 현황’을 분석한 결과 2016~2017년 같은 기간에 비해 미세먼지가 약 13% 감소한 것으로 나타났다. 강릉시는 13개동 7개면에 걸쳐 작년 2월10일부터 25일까지 매일 오전 8시30분~오후 7시30분 차량 2부제를 실시했다.
대상 차량은 10인승 이하 비사업용 승용차·승합차 8만1000대로 강릉시에 등록된 전체 자동차(10만3000대)의 78.6%였다.
대기측정값 조사 결과 미세먼지(PM10) 농도는 과거 2년간 일평균 51㎍/㎥에서 올림픽 기간 43㎍/㎥로 15.6% 감소했다. 초미세먼지(PM2.5)도 28㎍/㎥에서 25㎍/㎥로 10.7% 줄어들었다.
PM10은 지름이 10㎛ 이하 미세먼지를, PM2.5는 지름이 2.5㎛ 이하 초미세먼지를 뜻한다. 1㎛는 1000분의 1㎜이다.
차량 2부제 여파로 가스상 오염물질도 약 25% 감소했다. 올림픽 기간 중 2016~2017년 같은 기간에 비해 이산화질소(NO2)는 21.4%, 일산화탄소(CO)는 28.5% 줄어들었다. 이는 강릉시 옥천동 등에 설치된 대기오염측정망에서 관측한 자료를 분석한 내용이다.
원주지방환경청은 차량 2부제 실시로 시내 주행이 감소해 대기오염물질이 줄어들었다고 평가했다. 강릉시는 작년 설 연휴 기간(2월15~18일) 귀성객을 상대로도 차량 2부제를 엄격히 적용해 위반 시 도시교통정비촉진법에 따라 5만원의 과태료를 부과했다.
강우·풍향·풍속 등 기상조건은 비교 대상이 된 2016~2017년과 유사했다. 평균 온도는 2018년 1.9도, 2016~2017년 2.9도였다. 비는 2018년에는 내리지 않았던 반면 2016년 5회, 2017년 1회 내렸다.
차량 2부제는 미세먼지 발생원으로 가장 큰 비중을 차지하는 매연 배출을 통제하는 수단이다.
프랑스 파리와 중국 베이징에서는 민간을 포함해 전면적인 차량 2부제가 실시된 사례가 있다. 앞서 조명래 환경부 장관은 지난 7일 ‘고농도 미세먼지 긴급조치 강화 방안’의 일환으로 “전국적으로 미세먼지가 일주일 이상 지속되면 자발적 2부제를 실시하는 것도 방법”이라고 밝혔다.

서울시의 경우 계절적으로 미세먼지가 극심한 11~4월에 차량 2부제를 시즌제로 운영하는 방안을 검토 중이다.

* 경향신문, 2019.3.11.




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